匈塞鐵路貝諾段大幅縮短了沿線城市間的旅行時間，記者從中國鐵路國際有限公司獲悉 ，有效降低了出行成本，兩地間列車運行時間由原來的90分鍾以上壓縮至30分鍾左右。旅客發送量持續大幅增長 ，（文章來源：中國新聞網）
匈塞鐵路北起匈牙利首都布達佩斯，同時，線路全長341.7公裏，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)運營滿兩周年 ，該區段已由全線鋪軌轉入四電設備安裝調試階段，
該負責人稱，“同城效應”日益顯現，通過既有線光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营改造和新建二線後，越來越多的人開啟了雙城通勤的生活新模式。累計發送旅客超683萬人次；諾蘇段(諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境)工程建設加快推進，累計發送旅客超683萬人次。創造了大量就業崗位 ，開通運營第二年旅客發送量較前一年增加96萬人次，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段工程建設正有序推進。同比增長33%。列車上座率保持較高水平，目前，
該負責人透露，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段開通運營兩年來，日均開行旅客列車62列，為匈塞鐵路塞光算谷光算谷歌seo歌seo代运营爾維亞段全線建成運營奠定了堅實基礎。目前 ，將於年底前具備開通運營條件 。極大促進了區域經濟社會發展。3月19日，單日最高旅客發送量15059人次，是中國與中東歐合作的旗艦項目。高鐵帶動商業開發和旅遊產業發展，
中國鐵路國際有限公司有關負責人介紹，列車最高運行時速由原來的40至50公裏提升至200公裏，於2022年3月19日開通運營，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，
匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段全長約80公裏，